股票 PROTON HOLDINGS BHD (5304.KL)

如果说 ， 前五天你有买 PROTON  5304 这个股 ， 现在你一定是笑到牙掉下来
五天起 45％ ！！！！
如果说 ， 当时有买进入 10 lot
现在 1 lot 赚大约 RM1,200
10 lot 已经赢 RM12,000 只是在短短的五天
很多人说会起到 8块
也有很多人讲是假起真跌 ， 但目前 ， 手上有这个股的人 ， 很多已经卖出 。
如果是你 ， 你会相信起到8块或者是现在卖掉手上的这个股？？







3大傳言推高股價‧普騰（PROTON ) 再成併購焦點
普騰（PROTON，5304，主板消費品組）近期股價勁升，引起市場揣測紛紛，各種新舊版本的消息流傳，惟分析員認為投資者宜謹慎看待傳言，因該公司旗下的蓮花（LOTUS）轉虧為盈計劃，仍然糾纏著風險。同時，政府保護政策和大股東是否願意虧錢售股，也是普騰股權變動的阻力。蓮花轉虧為盈計劃存風險
普騰最近謠傳四起，市場傳言主要有3大版本，包括管理層收購行動（MBO）、大股東國庫控股找到潛在買家，及外國車商進行伙伴合作等傳言，預料傳言還會繼續發酵延燒，使股價走勢波動不定。
肯納格研究表示，市場消息指出，多元資源工業（DRBHCOM，1619，主板工業產品組）或是納莎集團可能收購普騰，或是可能與日本車商進行潛在合作伙伴聯繫。大馬保護性質的汽車政策，將是任何汽車業新發展主要“絆腳石”。
“若是普騰被收購，預料有助於提昇多元資源工業或是納莎集團的汽車產量，目前它們製造或裝配的汽車品牌，包括本田、五十鈴、三菱、納莎、起亞及標致等。”
假如普騰與日本車商合作，主要是善用普騰丹絨馬林製造工廠的低使用率，以緩和它們在泰國洪災導致產量損失。隨著日本年初爆發大地震及最近泰國發生洪災，據說一些日本車商計劃將業務增設在非天災地區。



傳與日本車商合作
其實，日本車商有意與普騰合作也非新鮮事，以前日本的三菱就有意要使用普騰的汽車製造工廠，以為它生產汽車供出口市場。不過，普騰管理層強調，他們對日本車商要與普騰合作的傳言並不知情。
該行認為，由於大馬的汽車政政策深具保護性，使普騰被收購的機會不高，雖然目前它的股價/賬面值比落在0.36倍低水平。不過，若是與日本車商合作，這有利於減少生產成本，因為目前其丹絨馬林製造廠的使用率少過50%。
它表示，大馬不具吸引力的汽車政策將阻礙汽車業的新發展，例如過去無功而返的外國車商包括雷諾，福士偉根，以及通用汽車等，最後有意合作皆不成功。


2天連漲31%
普騰股價於週二開始激漲51仙，或是18.8%至3令吉21仙，並於週三再接再厲，一度再漲42仙或是13.08%，至3令吉63仙的全天最高峰，較後漲幅略為收窄，全天以3令吉53仙收市，起32仙。
從週一收市價2令吉70仙，漲至昨日的3令吉53仙，它在短短兩個交易日即揚83仙，或是30.74%。隨著普騰管理層已出面澄清一些市場謠傳，加上今日馬股大市走勢疲弱，使普騰股價今日稍為回軟，全天回跌21仙至3令吉32仙。


傳國庫控股覓獲買家
達證券表示，普騰最近股價漲升，市場傳言其大股東-國庫控股已找到買家收購它持有的42.7%股權，准買家包括多元資源工業，納莎集團或是日產。而另一項傳言則是其管理層有意進行管理層收購行動。
該研究認為，普騰存有被併購的潛能，特別是其股價/賬面值比低至0.27倍水平（尚未漲升前），比較2008年全球金融危機也只不過是0.2倍。同時與其他潛在買家也有相輔相成的效益。


管理層有意收購
聯昌研究表示，市場謠傳普騰可能出現管理層收購行動。而該公司管理層也對管理層收購活動持開放態度，若是屬實，預料收購價及融資將是主要障礙。


收購價仍是關鍵
據報導，普騰董事經理拿督斯里賽再納阿比汀表示，若是受到獻議，他及其他高級執行人員有意要收購普騰。市場謠言，賽再納阿比汀與普騰主席拿督莫哈末納茲米沙烈將聯手收購，惟賽再納阿比汀澄清這只是市場謠言，同時也表示管理層沒有向政府提呈管理層收購計劃建議書。
過去，普騰也傳過收購計劃，不過收購價格將是主要障礙，因為國庫控股是以每股8令吉購得普騰股權，普騰昨日收市價3令吉53仙尚有一大段距離。同時收購融資也是一大難題。